ATENTADO POLITICO DEL 11-M

EL DÍA QUE LA MUERTE CAMBIO EL GOBIERNO

El tren de cercanías 21431, que había salido de la estación de Alcalá de Henares a las 7,01, con destino Alcobendas. Se detiene en el andén 2 de la estación de Atocha. Eran las 7,37. Se abren las puertas, y ....se produce una enorme explosión que revienta el sexto y el último vagón. Pánico, gritos, terror. En ese mismo instante revienta el quinto vagón. Son las 7.38. Apenas 4 segundos después se sacude el cuarto vagón. Las bombas habían sido puestas en las papeleras de forma que el daño fuera mayor y estallaranhacia el andén. Alcanzando a personas que esperaban o iban a subir. Al margen de numerosos heridos hubo 34 fallecidos. El tren tenía que haber parado en el andén número 1. Pero se retraso unos segundos y tuvo que hacerlo en el 2. Si no hubiera sido así, hubiera estallado en el túnel de la risa y el daño hubiera sido mucho mayor.

Exactamente a la misma hora, 7,39, el tren de cercanías 17305 que había salido de Alcalá las 7,05 con destino a Chamartin. Fueron 4 terribles explosiones. En el primer vagón la bomba había sido puesta en el suelo en una esquina. Igual que en el cuarto vagón. La del quinto estaba en el maletero. Y la del sexto igual que los otros, en el suelo. Causando la muerte a 64 personas. Por el cambio del primer tren el segundo tuvo que parar fuera de la estación, junto a la calle Téllez. Si hubiera parado en el andén. El posible hundimientos de las galerías comerciales del pasaje de la risa sumado a este. Hubiera sido catastrófico. A las 7,38 el tren de cercanías de dos plantas 21435 de Guadalajara a Chamartin cuando no había hecho más que arrancar de la estación del Pozo del tío Raimundo.

Las bombas estallaron en los vagones tercero y cuarto. Una colocada en la plataforma de subida la segunda planta y la otra, abajo, en el centro del tren. Perdieron la vida 67 personas. Y a la misma hora, 7,38, otro tren de cercanías de doble planta el 21713 de Alcalá a Príncipe Pío. Cuando estaba parado en la estación de Santa Eugenia. La bomba se colocó en un porta equipajes entre la primera y la segunda planta. Dieciséis personas murieron en el acto y 11 camino de los hospitales. El resultado final: 192 muertos y casi 1.600 heridos. Hoy día algunos siguen con secuelas o atencion psicologica. Alas 10 SE EXPLOSIONÓ UNA FURGONETA CON LAS MATRICULAS DOBLADAS y a las 11 junto a la estación del Pozo la policía EXPLOSIONÓ un vehiculo FORD ROJO CON LAS MATRICULAS DOBLADAS. (MODUS OPERANDUS DE ETA) ¿QUE HA SIDO DE ELLOS? ¿PORQUÉ NO ESTAN EN EL SUMARIO? En las primeras horas la policia interrogó con fotos sobre miembros de ETA. Al menos 20 personas identificaron a miembros de la banda en las inmediaciones de Atocha. ¿Porque se abandonó esa linea de investigación y no se mencionan estas identificaciones? He recopilado datos del sumario y del Juicio que demuestran una clara manipilación y multiples incongruencias y las voy a ir publicando. No me he inventado nada. Esta copiado del sumario y del Juicio. Ustedes diran tras leerlas y conocerlas. CUATRO AÑOS DESPUES SEGUIMOS PREGUNTANDO ¿QUIEN O QUIENES LO PLANEARON?